皆さん、こんにちは。
クレドの森内です。

今回のテーマは
『水素ステーションの普及へ向けて』について

トヨタは世界初の燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を１台
６７０万円（税抜）で販売すると発表がありましたが、ＦＣＶの
普及には水素ステーションの普及と両輪が必要となります。

ただ、水素ステーションの整備には１ヵ所で５億円程度かかる
など、事業化の目途を立てるには課題が残る。

そこで、まずは、水素価格をガソリン価格並みにまで引き下げる
仕組みづくりとして、自動車各社や水素ステーションの整備・運営
会社などがＦＣＶユーザーの会員組織を立ち上げる。

自動車各社と経済産業省は会員組織などを通じて、今後の５年間で
計１３０億円程度を拠出し、水素ステーションの運営費を負担し、
水素の値下げへ繋げることを狙う。

また、トヨタグループの豊田通商などが新会社を設立し、「移動式」の
水素ステーションを運営するなどの動きもある。

移動式ステーションはトレーラーに充填用の水素タンクを積み込む。

小さなスペースにも置けるため、公共施設や商業施設の駐車場に
止めて燃料を供給するという。

価格は１台２～３億円と場所を固定した「定置型」ステーションの
半分程度に抑えられる。

経済産業省は水素ステーション整備の補助名目で２０１５年度予算案で
１１０億円の概算要求を提出しており、２０１５年度までに１００ヵ所程度を
整備する方針。

ＦＣＶ車とステーションの普及を官民が一体となり取り組んでいます。

新規参入を検討する分野として今後も要注目です！
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